Hidrogeno bidezko autobusaren proiektua
Impacto macroeconómico y social
23,8
Milioi euroko
inpaktua ekonomian.
15,3 Milioi euroko
inpaktu zuzena.
5,1 Milioi euroko
zeharkako inpaktua.
3,4 Milioi euroko
inpaktu induzitua.
206
Lanpostu
sortu dira.
32 Lanpostuko
zuzeneko enplegua.
71 Lanpostuko
zeharkako enplegua.
103 Lanpostuko
enplegu induzitua.
Project description
I+G arloko proiektu honen bidez, hidrogeno bidezko hiri barruko zein herriarteko autobusen garapen teknologikoa gauzatuko da, 2022/23an horrelako autobusak dituen flota bat abian jartzeko asmoz, % 100eko teknologia propioa duen balio-katearen ikuspegi integral batekin.
Teknologia garbi berriak garatuz eta mugikortasun/garraio jasangarria bultzatuz, klima-aldaketa arintzea, lurraldeko ekonomia eta lana garatzea eta enpresa berrien sorrera bultzatzea dira proiektuaren helburu nagusiak.
Proiektuak bi eragile nagusi ditu bidelagun: CAF Taldea eta MUBIL Fundazioa, Gipuzkoako Foru Aldundiaren eskutik.
Descripción | Período | Capex (M€) |
---|---|---|
CAF. Desarrollo de producto de Solaris | 2021 - 2023 | 6,3 |
CAF. Desarrollo de CAF H2 driveline | 2021 - 2022 | 5 |
MUBIL. Inversión estimada | 2022 | 4 |
Total | 15,3M€ |
Impacto medioambiental
Proiektu honek ingurumenean CO2a murrizten lagunduko du. Ekonomia zirkularrari egin diezaiokeen ekarpenari dagokionez, proiektu-fasean ekipoak bizialdi erabilgarriaren amaieran tratatzeko ekimenak eta bazkideak definituko dira, itsasontzi barruko bateriei bigarren bizialdia emateko ahaleginari erreparatuta, hasierako biltegiratze-ahalmenaren % 80ra iristean ordeztuko baitira.
34,08 Tona / urtean
CO2aren murrizketa autobus bakoitzeko.
Proiektuaren bertikala
04. Mugikortasunaren arloko erabilera
Enlaces y descargas
Sektoreak