Talgo, Repsol, Sener, Tecnalia y CNH2 colaboran en el proyecto Hympulso de movilidad ferroviaria a través del hidrógeno

Liderado por Talgo, el consorcio del proyecto Hympulso está construyendo un prototipo pionero de tren bimodal híbrido para pasajeros que se alimentará desde catenaria cuando esté disponible, o hidrógeno y baterías en aquellos corredores sin electrificar. Recientemente un equipo multidisciplinar del Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2) ha realizado el diseño, desarrollo e instalación de una bancada de ensayos ad hoc capaz de albergar y testear el módulo 600 kW que irá ensamblado en el techo del coche técnico. La bancada de ensayos incorpora un sistema de suministro de hidrógeno verde y un sistema de cargas electrónicas que absorbe la potencia generada por el módulo, emulando la demanda del motor del tren. Esta fase de validación ha resultado clave para realizar la puesta en servicio de todos los equipos que conforman el sistema de pila de combustible y reducir los posibles inconvenientes en la siguiente fase de integración del mismo en el prototipo ferroviario. El consorcio de Hympulso está formado por Talgo, Ingeteam, Optimus 3D, Repsol, Sener y Golendus; y en el colaboran el CNH2, Tecnalia y la Universidad de Comillas. El proyecto Hympulso se enmarca en el PERTE de energías renovables, hidrógeno renovable y almacenamiento (ERHA).

Fuente: CNH2