Proyecto Reformador de Biocombustible (Metanol)

Descripción del proyecto

La industria naval es responsable de una gran parte del problema del cambio climático. Como media, entre 2007 y 2012 se liberaron por el sector marítimo unas 1.015 millones de toneladas de CO2, representando el 3.1% de las emisiones totales. En respuesta a esto, este proyecto consiste en el diseño, fabricación, instalación y pruebas de la primera unidad comercial del sistema de generación eléctrico a partir del H2 verde, generado a bordo mediante el reformado de biocombustibles y para su aplicación tanto en la alimentación de los sistemas auxiliares de buques como de su propulsión naval.

Se trata de un novedoso sistema basado en reformado autotérmico a alta presión de bioalcoholes (tanto bioetanol como biometanol). Los catalizadores empleados son novedosos, así como el diseño de reactor y la separación del hidrógeno, y se incluye la navalización y compactación del equipo para uso naval.

Impacto medioambiental

El bioetanol de segunda generación como materia prima parte de residuos forestales, biomasa o incluso residuos urbanos y, el biometanol, proviene de un biogás generado en tratamientos anaerobios en depuradoras, vertederos, tratamiento de purines, etc. Emplear estos bioalcoholes contribuye a la economía circular de los residuos. Además, este proyecto contribuye a la reducción de CO2.

2.530 Toneladas / año

de reducción de CO2 por barco