Uso del hidrógeno en el aeropuerto de Bilbao
Impacto macroeconómico y social
10
Millones de euros
de impacto en economía.
6,5 Millones de euros
de impacto directo.
2,8 Millones de euros
de impacto indirecto.
0,7 Millones de euros
de impacto inducido.
37
Empleos
producidos.
11 Empleos
directos.
17 Empleos
indirectos.
9 Empleos
inducidos.
Descripción del proyecto
El proyecto pasa por la introducción en la rampa de equipos de asistencia en tierra propulsados por hidrógeno; su puesta en operación bajo condiciones reales de funcionamiento por parte de las compañías de Handling.
Es posible clasificar la flota, propulsada por H2 que se pretende desplegar en:
-Equipos de nueva adquisición
-Equipos ya presentes en la rampa y no propulsados por H2 (diésel y energía eléctrica)
El proyecto contempla, junto con el despliegue de esta novedosa flota, su monitorización en condiciones reales de funcionamiento dentro de la actividad de asistencia en tierra de pasajeros.
| Descripción | Período | Capex (M€) |
|---|---|---|
| Hidrogenera aeropuerto lado tierra | Q1 2024 | 1 |
| Hidrogenera aeropuerto lado aire / equipo móvil de dispensación | Q1 2024 | 0,5 |
| Equipos Handling con pila de combustible | Q1 2022 - Q1 2024 | 5 |
| Total | 6,5M€ |
Impacto medioambiental
El objetivo del proyecto conlleva reducir la huella de carbono de las flotas del aeropuerto, por lo que su impacto medioambiental será considerable. Por otro lado, el retrofit de equipos de apoyo en tierra conlleva la remotorización y adecuación de sistemas auxiliares. Esto permite dar una segunda vida a los materiales del mismo, sin la necesidad de achatarramiento y adquisición de un nuevo equipo.
6,3 Toneladas / año
de reducción de CO2.
Vertical del proyecto
04. Uso en Movilidad
Enlaces y descargas
Socios del proyecto
Sectores
